Ô Tô Phanh Bị Kêu – Nguyên Nhân, Dấu Hiệu Và Cách Xử Lý

Ô tô phanh bị kêu là tình trạng khá thường gặp khi hệ thống phanh phát ra tiếng rít, ken két, cạ kim loại, lạch cạch hoặc tiếng động bất thường trong quá trình đạp phanh.

Một số tiếng kêu có thể xuất hiện do đặc tính của má phanh, bụi phanh hoặc điều kiện thời tiết. Tuy nhiên, nếu tiếng kêu kéo dài, xuất hiện thường xuyên hoặc đi kèm rung vô-lăng, phanh không ăn, xe bị lệch khi phanh hoặc đèn cảnh báo phanh, khách hàng nên kiểm tra sớm.

Nguyên nhân có thể nằm ở má phanh, đĩa phanh, cùm phanh, piston phanh, phần cứng má phanh hoặc các chi tiết liên quan trong hệ thống phanh. Việc xác định đúng nguồn phát ra tiếng kêu giúp tránh thay thế bộ phận không cần thiết.

Kiểm tra má phanh, đĩa phanh và hệ thống phanh khi ô tô phát ra tiếng kêu

Ô tô phanh bị kêu là gì?

Ô tô phanh bị kêu là hiện tượng hệ thống phanh phát ra âm thanh bất thường khi người lái đạp phanh hoặc trong một số trường hợp ngay cả khi xe đang di chuyển.

Các dạng tiếng kêu thường gặp:

• Tiếng rít khi đạp phanh.
• Tiếng ken két khi phanh.
• Tiếng cạ kim loại.
• Tiếng lạch cạch ở bánh xe.
• Tiếng cộc hoặc cụp khi đạp hoặc nhả phanh.
• Tiếng kêu xuất hiện khi phanh nhẹ.
• Tiếng kêu xuất hiện khi phanh gấp.
• Tiếng kêu chỉ xảy ra khi xe nguội hoặc sau khi đi qua nước.

Không phải tất cả tiếng kêu đều đồng nghĩa với việc má phanh đã hỏng. Cần kết hợp âm thanh, thời điểm xuất hiện và các biểu hiện khác của xe để xác định nguyên nhân.

Dấu hiệu ô tô phanh bị kêu cần chú ý

Tiếng rít hoặc ken két khi đạp phanh

Đây là dạng phổ biến nhất.

Tiếng rít có thể xuất hiện khi má phanh tiếp xúc với đĩa phanh. Nguyên nhân có thể liên quan đến:

• Má phanh bị mòn.
• Bề mặt má phanh hoặc đĩa phanh không phù hợp.
• Bụi phanh.
• Nhiệt độ phanh cao.
• Rung động giữa má phanh và các chi tiết liên quan.

Nếu tiếng rít xuất hiện liên tục, cần kiểm tra thay vì tiếp tục sử dụng trong thời gian dài.

Tiếng cạ kim loại khi phanh

Nếu nghe tiếng kim loại cạ vào nhau, cần kiểm tra sớm.

Một khả năng thường gặp là vật liệu ma sát của má phanh đã mòn nhiều khiến phần đế má tiếp xúc với đĩa phanh.

Tiếp tục sử dụng trong tình trạng này có thể làm hư hỏng đĩa phanh và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh.

Tiếng lạch cạch hoặc cộc ở bánh xe

Nếu tiếng động giống tiếng lạch cạch, cộc hoặc cụp xuất hiện khi đạp hoặc nhả phanh, cần kiểm tra:

• Má phanh.
• Lò xo hoặc chốt giữ má phanh.
• Cùm phanh.
• Piston phanh.
• Các chi tiết lắp đặt của cụm phanh.

Không nên mặc định tiếng cộc ở bánh xe luôn do má phanh.

Nguyên nhân ô tô phanh bị kêu thường gặp

1. Má phanh bị mòn

Má phanh mòn là một trong những nguyên nhân cần kiểm tra đầu tiên.

Khi vật liệu ma sát bị mòn đến mức thấp, một số loại má phanh có thể phát ra tiếng cảnh báo. Nếu tiếp tục sử dụng khi má phanh đã quá mòn, phần kim loại có thể tiếp xúc với đĩa phanh.

Dấu hiệu đi kèm có thể gồm:

• Tiếng kêu tăng dần.
• Quãng đường phanh thay đổi.
• Cảm giác bàn đạp phanh bất thường.
• Đĩa phanh xuất hiện vết xước.

2. Má phanh hoặc đĩa phanh bị bám bụi

Bụi phanh tích tụ trên cụm phanh có thể làm thay đổi điều kiện tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh.

Trong trường hợp này, tiếng kêu có thể xuất hiện không liên tục và thay đổi theo điều kiện vận hành.

Cần vệ sinh và kiểm tra cụm phanh để xác định có phải bụi là nguyên nhân hay không.

3. Đĩa phanh bị xước hoặc bề mặt không đồng đều

Đĩa phanh làm việc cùng má phanh trong quá trình giảm tốc. Nếu bề mặt đĩa có rãnh sâu, điểm bất thường hoặc bị ảnh hưởng sau thời gian sử dụng, tiếng kêu có thể xuất hiện.

Nếu đĩa phanh có dấu hiệu bất thường, cần đo và đánh giá trước khi quyết định tiện hoặc thay mới.

4. Má phanh và đĩa phanh tiếp xúc không phù hợp

Má phanh mới thay nhưng vẫn phát ra tiếng kêu có thể liên quan đến:

• Loại vật liệu ma sát.
• Bề mặt tiếp xúc.
• Quá trình rà má phanh.
• Tình trạng đĩa phanh.
• Điều kiện vận hành.

Vì vậy, không phải cứ thay má phanh mới là tiếng kêu sẽ biến mất ngay.

5. Cùm phanh hoặc piston phanh hoạt động không bình thường

Cùm phanh giữ và điều khiển má phanh tiếp xúc với đĩa.

Nếu piston hoặc cơ cấu trượt hoạt động không tốt, má phanh có thể không tách khỏi đĩa đúng cách sau khi nhả phanh.

Điều này có thể gây:

• Tiếng cạ.
• Nóng bánh.
• Mùi khét.
• Xe bị kéo sang một bên.
• Má phanh mòn không đều.

Trường hợp này cần kiểm tra sớm.

6. Chi tiết giữ má phanh bị lỏng hoặc lắp đặt không đúng

Cụm phanh có các chốt, lò xo, ngàm hoặc phần cứng giúp cố định má phanh.

Nếu các chi tiết này bị lỏng, biến dạng hoặc lắp đặt không đúng, có thể phát ra tiếng lạch cạch hoặc cộc khi phanh, nhả phanh hoặc đi qua đoạn đường xóc.

7. Phanh bị quá nhiệt

Phanh hoạt động liên tục trong điều kiện tải nặng, xuống dốc dài hoặc phanh nhiều lần có thể sinh nhiệt cao.

Khi nhiệt độ tăng, đặc tính ma sát của má phanh có thể thay đổi và phát sinh tiếng kêu.

Nếu tiếng kêu đi kèm mùi khét, khói hoặc hiệu quả phanh giảm, cần dừng xe tại vị trí an toàn và kiểm tra.

8. Nước hoặc hơi ẩm trên đĩa phanh

Sau khi rửa xe hoặc đi qua vùng nước, một lớp nước hoặc hơi ẩm có thể xuất hiện trên bề mặt đĩa phanh.

Trong một số trường hợp, phanh có thể phát ra tiếng kêu nhẹ trong vài lần phanh đầu tiên.

Nếu tiếng kêu biến mất sau khi cụm phanh khô và xe phanh bình thường, có thể không phải dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng.

9. Dị vật trong cụm phanh

Đá nhỏ, cát hoặc vật thể lạ có thể mắc giữa má phanh, đĩa phanh và các bộ phận xung quanh.

Khi đó, xe có thể phát ra tiếng cạ hoặc rít bất thường.

Nếu tiếng kêu xuất hiện đột ngột sau khi chạy qua đường xấu, cần kiểm tra cụm bánh xe.

Ô tô phanh bị kêu theo từng tình huống

Ô tô phanh kêu khi phanh nhẹ

Tiếng rít xuất hiện khi phanh nhẹ thường liên quan đến điều kiện tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh.

Cần kiểm tra:

• Độ mòn má phanh.
• Bề mặt đĩa phanh.
• Bụi phanh.
• Tình trạng lắp đặt má phanh.
• Cùm phanh.

Ô tô phanh kêu khi phanh gấp

Nếu chỉ xuất hiện tiếng động trong những lần phanh mạnh, cần xem xét điều kiện nhiệt độ, tải trọng và tình trạng bề mặt ma sát.

Nếu tiếng kêu đi kèm rung mạnh, xe lệch hướng hoặc bàn đạp phanh bất thường, cần kiểm tra hệ thống phanh.

Ô tô mới thay má phanh vẫn bị kêu

Má phanh mới có thể cần thời gian để tạo bề mặt tiếp xúc phù hợp với đĩa phanh.

Tuy nhiên, nếu tiếng kêu kéo dài hoặc xuất hiện thêm rung, cạ kim loại, mùi khét hay phanh không đều, cần kiểm tra lại:

• Loại má phanh.
• Đĩa phanh.
• Cùm phanh.
• Phần cứng giữ má.
• Bề mặt tiếp xúc.
• Quy trình lắp đặt và rà phanh.

Ô tô kêu phanh sau khi rửa xe

Nước trên đĩa phanh có thể khiến tiếng kêu xuất hiện trong thời gian ngắn.

Nếu sau một vài lần phanh nhẹ tiếng kêu biến mất và hệ thống phanh hoạt động bình thường, thường không cần quá lo lắng.

Ngược lại, nếu tiếng kêu kéo dài, nên kiểm tra.

Ô tô kêu khi phanh và bị lệch sang một bên

Đây là trường hợp cần chú ý hơn.

Nguyên nhân có thể liên quan đến lực phanh hai bên không đều, cùm phanh, piston, má phanh, đĩa phanh hoặc các vấn đề khác ở bánh xe và hệ thống treo.

Không nên chỉ xử lý tiếng kêu mà bỏ qua hiện tượng xe bị lệch khi phanh.

Ô tô phanh bị kêu có nguy hiểm không?

Mức độ nguy hiểm phụ thuộc vào nguyên nhân.

Nếu chỉ là tiếng kêu nhẹ do bụi, hơi ẩm hoặc đặc tính vật liệu má phanh mà hiệu quả phanh vẫn bình thường, có thể cần vệ sinh hoặc theo dõi.

Tuy nhiên, cần kiểm tra sớm nếu tiếng kêu đi kèm:

• Phanh không ăn.
• Quãng đường phanh tăng.
• Xe bị lệch khi phanh.
• Vô-lăng rung mạnh.
• Bàn đạp phanh rung hoặc bất thường.
• Tiếng cạ kim loại.
• Mùi khét.
• Một bánh xe nóng bất thường.
• Đèn cảnh báo phanh sáng.

Nếu có dấu hiệu phanh mất tác dụng hoặc giảm hiệu quả rõ rệt, nên dừng xe ở vị trí an toàn và tìm phương án hỗ trợ thay vì tiếp tục di chuyển.

Cách kiểm tra ô tô phanh bị kêu

Việc kiểm tra nên bắt đầu từ hiện tượng thực tế thay vì thay ngay má phanh.

Bước 1: Xác định thời điểm phát ra tiếng kêu

Cần ghi nhận tiếng kêu xuất hiện:

• Khi phanh nhẹ hay phanh mạnh.
• Khi xe nguội hay đã chạy lâu.
• Sau khi rửa xe hoặc đi qua nước.
• Khi phanh ở tốc độ thấp hay cao.
• Khi tiến hoặc lùi.

Thông tin này giúp khoanh vùng nguyên nhân.

Bước 2: Kiểm tra má phanh

Kiểm tra độ dày vật liệu ma sát và tình trạng mòn hai bên.

Nếu má phanh mòn lệch, cần tìm nguyên nhân thay vì chỉ thay má.

Bước 3: Kiểm tra đĩa phanh

Kiểm tra bề mặt đĩa, độ mòn, rãnh xước và các dấu hiệu bất thường do nhiệt.

Bước 4: Kiểm tra cùm phanh và phần cứng

Kiểm tra piston, cơ cấu trượt, chốt, lò xo và các bộ phận giữ má phanh.

Bước 5: Kiểm tra nhiệt độ và dấu hiệu phanh bị bó

Nếu một bánh nóng bất thường, có mùi khét hoặc xe bị kéo sang một bên, cần kiểm tra khả năng cùm phanh hoặc piston không nhả đúng.

Bước 6: Chạy thử sau khi xử lý

Sau khi vệ sinh, sửa chữa hoặc thay thế linh kiện, cần chạy thử để đánh giá:

• Tiếng kêu.
• Khả năng phanh.
• Độ ổn định.
• Rung vô-lăng.
• Hiện tượng kéo lệch.

Chi phí sửa ô tô phanh bị kêu bao nhiêu?

Chi phí xử lý ô tô phanh bị kêu phụ thuộc vào nguyên nhân.

Một số trường hợp có thể chỉ cần:

• Vệ sinh cụm phanh.
• Kiểm tra và điều chỉnh phần cứng.
• Xử lý dị vật.
• Kiểm tra hoặc bảo dưỡng cơ cấu cùm phanh.

Nếu má phanh hoặc đĩa phanh đã mòn, hư hỏng thì có thể cần thay thế.

Trường hợp cùm phanh, piston hoặc các chi tiết liên quan bị lỗi, chi phí sẽ phụ thuộc vào loại xe và bộ phận cần sửa chữa.

Do đó, nên kiểm tra thực tế trước khi báo giá thay thế.

Kiểm tra và sửa phanh ô tô tại BeCar

Tại BeCar, khách hàng có thể đưa xe đến kiểm tra khi gặp tình trạng ô tô phanh bị kêu, phanh rung, phanh không đều, xe lệch khi phanh hoặc nghi ngờ má phanh bị mòn.

Các hạng mục có thể kiểm tra gồm:

• Má phanh.
• Đĩa phanh.
• Cùm phanh.
• Piston phanh.
• Cơ cấu trượt.
• Chốt và lò xo giữ má phanh.
• Dấu hiệu phanh bị bó.
• Tình trạng nhiệt tại bánh xe.
• Các biểu hiện liên quan đến hệ thống phanh.

Địa chỉ: Trần Nam Phú, Tân An, Cần Thơ
Hotline: 0939 165 839 – 0939 193 839
Google Maps: https://maps.app.goo.gl/srFwG5tKapCvrxHF8

Khách hàng có thể xem thêm dịch vụ Sửa Chữa Ô Tô Cần Thơ – Máy Gầm Điện, Bảo Dưỡng | BeCar.

Cách hạn chế tình trạng ô tô phanh bị kêu

Khách hàng nên:

• Kiểm tra má phanh định kỳ.
• Kiểm tra đĩa phanh khi bảo dưỡng.
• Không bỏ qua tiếng cạ kim loại.
• Kiểm tra phanh sau khi xe đi qua ổ gà hoặc va chạm mạnh.
• Không để má phanh quá mòn mới thay.
• Kiểm tra cùm phanh nếu bánh có dấu hiệu nóng bất thường.
• Sử dụng đúng loại má phanh phù hợp với xe.
• Kiểm tra hệ thống phanh khi xe có dấu hiệu lệch khi phanh.
• Sau khi rửa xe hoặc đi qua nước, chú ý xem tiếng kêu có biến mất sau vài lần phanh hay không.

FAQ – Câu hỏi thường gặp về ô tô phanh bị kêu

Ô tô phanh bị kêu là do đâu?

Có thể do má phanh mòn, bụi phanh, đĩa phanh bị xước, má phanh và đĩa tiếp xúc không phù hợp, cùm phanh hoạt động không tốt, phần cứng má phanh bị lỏng hoặc có dị vật trong cụm phanh.

Ô tô phanh kêu ken két có phải hết má phanh không?

Không nhất thiết. Tiếng ken két có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Cần kiểm tra độ mòn má phanh và tình trạng đĩa phanh trước khi kết luận.

Tại sao ô tô mới thay má phanh vẫn kêu?

Có thể do quá trình rà má phanh, vật liệu má phanh, tình trạng đĩa phanh hoặc cách lắp đặt. Nếu tiếng kêu kéo dài hoặc đi kèm rung, cạ kim loại hay phanh không đều, nên kiểm tra lại toàn bộ cụm phanh.

Ô tô phanh bị kêu sau khi rửa xe có bình thường không?

Nước hoặc hơi ẩm trên đĩa phanh có thể tạo tiếng kêu nhẹ trong thời gian ngắn. Nếu tiếng kêu biến mất sau vài lần phanh và hệ thống phanh hoạt động bình thường, có thể chỉ là ảnh hưởng tạm thời.

Ô tô phanh bị kêu và lệch sang một bên là bị gì?

Có thể liên quan đến lực phanh hai bên không đều, cùm phanh, piston, má phanh hoặc đĩa phanh. Lốp và hệ thống treo cũng có thể cần được kiểm tra.

Bao lâu nên kiểm tra má phanh ô tô?

Không có một mốc thời gian cố định phù hợp cho mọi xe. Tần suất kiểm tra phụ thuộc vào quãng đường, điều kiện giao thông, tải trọng và thói quen sử dụng. Nên kiểm tra khi bảo dưỡng định kỳ hoặc khi xuất hiện tiếng kêu, rung hay thay đổi cảm giác phanh.

Khi nào cần dừng xe vì phanh bị kêu?

Nếu tiếng kêu đi kèm phanh giảm tác dụng rõ rệt, xe kéo mạnh sang một bên, tiếng cạ kim loại lớn, mùi khét, khói hoặc đèn cảnh báo phanh, nên dừng xe tại vị trí an toàn và kiểm tra trước khi tiếp tục di chuyển.

Kết luận

Ô tô phanh bị kêu có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, từ bụi và hơi ẩm đến má phanh mòn, đĩa phanh bất thường, cùm phanh hoặc các chi tiết lắp đặt.

Không nên chỉ dựa vào tiếng kêu để quyết định thay má phanh. Cách xử lý phù hợp là xác định tiếng kêu xuất hiện khi nào, kiểm tra má phanh – đĩa phanh – cùm phanh và đánh giá hiệu quả phanh thực tế.

Nếu tiếng kêu kéo dài hoặc đi kèm phanh không ăn, xe lệch, rung, mùi khét hay tiếng cạ kim loại, khách hàng nên kiểm tra sớm để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động đúng.